1. Mazda 2

‘Mazda 2’ ถือเป็นรถขนาดซับคอมแพ็คที่สำคัญรุ่นหนึ่งในตลาดบ้านเรา ซึ่งมาสด้า 2 เจเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดถือว่าเป็นการพลิกโฉมรถซับคอมแพ็คของไทยเลยก็ว่าได้ เพราะเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลในรถระดับนี้ โดยมีจุดเด่นที่ความแรงและความประหยัด ประกอบกับช่วงล่างของมาสด้าที่ขึ้นชื่อเรื่องการเกาะถนนอยู่แล้ว ทำให้ Mazda 2 ใหม่ กลายเป็นรถที่น่าจับตามองที่สุดในขณะนี้

2. Honda HR-V

หลังจาก Honda Vezel ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในญี่ปุ่น ก็สามารถสร้างกระแสตอบรับอย่างล้นหลามในตลาดต่างประเทศรวมถึงประเทศไทย จึงเป็นที่มาของการเปิดตัว Honda HR-V ใหม่ล่าสุดในตลาดบ้านเรา ซึ่งยอดจำหน่ายกำลังไปได้สวยในตลาดครอสโอเวอร์ โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ออกแบบให้ดูสปอร์ตโฉบเฉี่ยว เข้ากับสภาพตลาดที่ลูกค้าต้องการรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิม

3. Suzuki Lapin Chocolat

ซูซูกิ ลาแปง ช็อคโกแลต เป็นรถยนต์ระดับ Kei Car ขนาดเล็กของญี่ปุ่น ซึ่งจู่ๆก็สามารถสร้างกระแสตอบรับของชาวโซเชียลในไทยได้อย่างล้นหลาม ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูแบ๊วๆ น่ารัก เหมาะสำหรับสาวๆเป็นอย่างยิ่ง อีกทั้งยังมีขนาดเล็ก กะทัดรัด ประหยัดน้ำมัน ทำให้ ซูซูกิ ลาแปง เป็นรถที่ใครหลายคนกำลังเฝ้ารอ ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีแผนการจำหน่ายในไทย

4. Nissan Juke

Nissan Juke ถือเป็นโมเดลรุ่นสำคัญในการปลุกกระแสรถยนต์ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กในบ้านเรา ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูสวยงามแปลกตา ซึ่งถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในญี่ปุ่นเมื่อปี 2010 แต่ขณะนั้นยังไม่ทำตลาดจริงๆจังๆในบ้านเรา จะมีก็เพียงผู้นำเข้าอิสระเท่านั้น แถมยังมีราคาสูงอีกต่างหาก เมื่อทางนิสสันประเทศไทยตัดสินใจนำ Juke มาทำตลาดเอง บวกกับราคาเปิดตัวเริ่มต้นที่ราว 8 แสนกลางๆเท่านั้น จึงได้กระแสตอบรับเป็นอย่างดี

5. Honda Jazz

Honda Jazz ถือเป็นเป็นรถแฮทช์แบ็คขนาดซับคอมแพ็คที่ได้รับความนิยมไปทั่วโลก รวมถึงในบ้านเรา ซึ่งการเปิดตัว Honda Jazz ใหม่ ก็สามารถเรียกเสียงตอบรับได้ดีเช่นเคย ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูสวยงามลงตัว กับอ็อพชั่นภายในที่เพิ่มขึ้นเอาใจวัยรุ่นสมัยใหม่ ที่ชื่นชอบในเทคโนโลยีล้ำๆ จึงเป็นคำตอบที่ลงตัวสำหรับคนที่มองหารถซิตี้คาร์เล็กๆซักคัน

6. Honda City

รถยนต์อีกหนึ่งรุ่นที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ Honda Jazz แต่ต่างกันด้วยตัวถังในแบบ 4 ประตูซีดาน ทำให้ City เหมาะสำหรับเป็นรถครอบครัว ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูสวยงาม ใส่เทคโนโลยีล้ำๆทั้งระบบความบันเทิงและความปลอดภัยแบบจัดเต็ม ห้องโดยสารภายในกว้างขวางจนเทียบเท่ารถที่มีขนาดใหญ่กว่าบางรุ่นเสียอีก จึงเป็นหนึ่งตัวเลือกของคนที่กำลังมองหารถครอบครัวราคาไม่แพงซักคัน

7. Mazda 3

Mazda 3 ใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟอันเลื่องชื่อของมาสด้าแบบทั้งคัน ประกอบกับดีไซน์ภายนอกที่ดูโฉบเฉี่ยวแบบสุดๆ ฉีกแนวรถยนต์ในกลุ่มคอมแพ็คของบ้านเราอย่างสิ้นเชิง ทำให้มาสด้า 3 เป็นรถที่ถือว่ามาแรงของค่ายในปีนี้เลยก็ว่าได้ อีกทั้งยังใจป้ำติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร ในราคาเริ่มต้นไม่ถึงล้าน เหมาะสำหรับคนที่ชอบความคุ้มค่า และมีสไตล์เป็นของตัวเอง

8. Nissan X-Trail

ภาพลักษณ์ของ Nissan X-Trail ในสมัยก่อน หลายคนจะมองถึงรถเอสยูวีรูปทรงเหลี่ยมๆ หน้าตาแปลกๆ สมรรถนะแบบพอผ่าน แต่ลืมภาพลักษณ์เหล่านั้นไปได้เลย เพราะ X-Trail รุ่นใหม่ล่าสุด มาพร้อมดีไซน์โค้งมน หรูหรา สวยงามลงตัว แบบผิดคาด ทั้งยังมีเบาะนั่งแถว 3 สำหรับเดินทางเป็นครอบครัว (แต่ดูจะเหมาะสำหรับเด็กๆวัยกำลังซนเสียมากกว่า) จึงคาดว่าเอ็กซ์เทรลใหม่ น่าจะไปได้สวยพอสมควรในตลาดเอสยูวีบ้านเรา

9. Toyota Yaris

โตโยต้า ยาริส เป็นรถยนต์ยอดนิยมอีกหนึ่งรุ่นของบ้านเรา แต่ต่างออกไปจากเดิมด้วยความที่ Yaris ใหม่ ตีตั๋วเด็กไปเป็นอีโคคาร์ ซึ่งก็โดดเด่นด้วยสมรรถนะเครื่องยนต์ตามฉบับโตโยต้า พร้อมห้องโดยสารที่กว้างขวาง แม้จะไม่เน้นหนักเรื่องอ็อพชั่น แต่ถ้าเทียบกับระดับอีโคคาร์ด้วยกัน ก็ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจไม่แพ้คู่แข่งเลย

10. Ford EcoSport

Ford EcoSport ถือเป็นเจ้าแรกที่ทำตลาดครอสโอเวอร์ขนาด B-Segment ในบ้านเรา แต่ก็เปิดตลาดอย่างเงียบๆไม่ได้หวือหวาเท่าไหร่นัก แต่ก็สามารถทำยอดขายได้อย่างต่อเนื่อง โดดเด่นที่สมรรถนะการขับขี่ ความนุ่มนวล เกาะถนน ตามสไตล์รถฟอร์ด อีกทั้งยังใช้เครื่องยนต์เดียวกับ Fiesta ที่คุ้นเคยกันดีอยู่แล้ว ส่วนหน้าตาที่ดูแปลกๆในตอนแรก นานๆไปก็ดูสวยลงตัวดี เรียกได้ว่าคลาสสิกไปอีกนาน

มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ใช้พื้นฐานเดียวกับรถซับคอมแพ็ค ‘Mazda 2′ ภายนอกถูกออกแบบภายใต้แนวคิด ‘Kodo’ มิติตัวถังมีความยาว 4,275 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,765 มิลลิเมตร ความสูง 2,570 มิลลิเมตร โดยคันที่นำมาจัดแสดงนี้ ใช้สีตัวถังที่เรียกว่า ‘Ceramic Metallic’ ซึ่งจะมีโทนสีต่างกันออกไปขึ้นอยู่กับการสะท้อนของแสงไฟ

นอกจากนั้น มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ใหม่ ยังถูกใส่ใจในรายละเอียดการออกแบบเล็กๆน้อยๆ รวมถึงคุณภาพของวัสดุที่นำมาใช้ เช่น การออกแบบแผงประตูที่ช่วยให้ดูกว้างขวางยิ่งขึ้น รวมถึงการปกปิดชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กบริเวณด้านในของประตู เป็นต้น

Mazda CX-3 มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 บล็อค ขึ้นอยู่กับตลาดในแต่ละประเทศ โดยมีทั้งเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G ขนาด 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D ขนาด 1.5 ลิตร ขณะที่เวอร์ชั่นญี่ปุ่นจะมีเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตรเท่านั้น

นอกจากนั้นยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบ AWD เจเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นระบบเดียวกับที่ติดตั้งใน CX-5 ใหม่ โดยสามารถควบคุมแรงบิดได้แบบแอคทีฟ ช่วยให้ขับเคลื่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เมื่อวันที่ 6 พ.ย.ที่ผ่านมา มาสด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ร่วมกับโรงงานผลิตรถยนต์มาสด้า ออโตอัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) เริ่มเดินสายการผลิต All-new Mazda 2 เจเนอเรชั่นใหม่ ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตภายใต้โครงการอีโคคาร์เฟส 2

นายจักรมณฑ์ ผาสุกวนิช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ระบุว่า “คณะรัฐมนตรีเห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์โดยการเปลี่ยนหลักเกณฑ์การให้สิทธิลดหย่อนอัตราภาษีสรรพสามิต จากรถยนต์ที่มีขนาด ซี.ซี. ต่ำแรงม้าน้อย มาเป็นรถยนต์รถยนต์ที่มีคุณสมบัติ สะอาด ประหยัด ปลอดภัย ด้วยการส่งเสริมโครงการอีโคคาร์เฟส 2”

แม้ว่าขณะนี้จะยังไม่มีรายละเอียดด้านเทคนิคของ Mazda 2 อีโคคาร์ใหม่ออกมา แต่มาสด้าระบุว่า มาสด้า 2 ใหม่ มีจุดเด่นทั้งด้านเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งถือเป็นเจ้าแรกในตลาด ซึ่งมีแนวโน้มเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์เบนซินในอนาคต

นอกจากนั้น Mazda 2 ใหม่ ยังมีจุดเด่นด้านความปลอดภัยก่อนเกิดการชน (Active Safety) ทั้งระบบเบรก ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพแบบ ESC ซึ่งปัจจุบันมีเพียงไม่กี่ค่ายที่ติดตั้งมาให้

Mazda 2 ใหม่ ยังผ่านเกณฑ์มาตรฐานอีโคคาร์เฟส 2 ที่เข้มงวดกว่าเดิม ทั้งอัตราสิ้นเปลืองไม่ต่ำกว่า 23 กม./ลิตร และผ่านค่ามาตรฐานยูโร 5 และความปลอดภัยระดับสากล ซึ่งจุดนี้เองที่เหนือกว่ารถอีโคคาร์เฟสแรก และเหนือกว่ารถยนต์นั่งกลุ่ม B-Segment ในท้องตลาด

Mazda 2 ใหม่ ยังสามารถคว้ารางวัล Japan Car of the Year ในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งถือเป็นมาสด้ารุ่นที่ 5 ที่ได้รับรางวัลนี้ ต่อจาก CX-5 เมื่อปี 2012 ที่ผ่านมาอีกด้วย

นอกจากนั้น มาสด้ายังได้ตอกย้ำความมั่นใจต่อลูกค้าในประเทศไทย ด้วยการเพิ่มกำลังการผลิตรถยนต์นั่งจากเดิม 50,000 คันต่อปี เป็น 120,000 คันต่อปี รวมถึงการเริ่มเดินสายการผลิตเกียร์อัตโนมัติของมาสด้าเองในอนาคตอันใกล้ และการก่อสร้างโรงงานผลิตเครื่องยนต์แห่งใหม่ ภายในปี 2558 นี้

มาสด้า 2 หรือ Demio ในญี่ปุ่นนั้น มีเครื่องยนต์ให้เลือกตั้งแต่เบนซิน SKYACTIV-G ขนาด 1.3 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D ขนาด 1.5 ลิตร ซึ่งให้อัตราสิ้นเปลือง 30 กม./ลิตร (ในรุ่นเกียร์ธรรมดา) ซึ่งถือว่าดีที่สุดในกลุ่มรถระดับเดียวกัน

นอกจากนั้นยังมาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยล้ำๆ อย่างระบบ Smart City Brake Support ที่ช่วยหยุดรถเมื่อใกล้ชนที่ความเร็วต่ำ เป็นต้น

ราคา Mazda 2 ในณี่ปุ่นเริ่มตั้งแต่ 407,000 – 660,000 บาท โดยรุ่น SKYACTIV-G เริ่มต้นที่ 407,000 บาท และ SKYACTIV-D เริ่มต้นที่ 537,000 บาท