แม้ว่า Redi-GO ที่ถูกเปิดตัวในงานดังกล่าว ยังคงเป็นเพียงรถยนต์ต้นแบบเท่านั้น แต่นิสสันตั้งใจให้ Redi-GO เป็นส่วนหนึ่งของดัทสันตระกูล GO ที่มีให้เลือกทั้งตัวถังซีดานและแฮทช์แบ็ค ทำตลาดในราคาประหยัด

Redi-GO ถูกออกแบบให้เป็นรถยนต์เอสยูวี สำหรับการใช้งานในเมือง โดยใช้พื้นฐานของถนนในประเทศอินเดียที่มีสภาพขรุขระ ซึ่งความสูงของตัวรถจะทำให้ผ่านอุปสรรคต่างๆบนถนนได้ง่ายขึ้นกว่ารถยนต์ซ๊ดานทั่วไป

ดัทสันยังกล่าวถึง Redi-GO ว่า ความสูงของเบาะนั่งจะช่วยให้ผู้ขับมีทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ช่วยให้ผู้ขับมีความมั่นใจในการขับขี่ยิ่งขึ้นด้วย

ถ้า Datsun Redi-GO สามารถทำราคาได้ต่ำเช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆก็น่าจะได้รับความนิยมพอสมควร