และล่าสุด ฮอนด้าได้เผยโฉมรถต้นแบบล่าสุดที่ใช้ชื่อว่า Honda Civic Concept

ซึ่งฮอนด้าจะโชว์ดีไซน์ใหม่ของฮอนด้า ซีวิค และจะยึดเอาดีไซน์นี้ไปพัฒนารุ่นย่อยออกมาตามความต้องการของตลาดโลก­ทั้ง รุ่นซีดาน, คูเป้, เอสไอ (Si), แฮทช์แบ็ค และซีวิคไทป์ อาร์ (Civiv Type R) รุ่นต่อไป รถต้นแบบคันนี้มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ตัวถังเยอะอยู่ ทั้งมิติรถที่ทั้งกว้างและยาวขึ้น พร้อมฐานล้อที่ยาวขึ้น กระจังหน้าออกแบบเน้นความโฉบเฉี่ยวพร้อมไฟหน้าแบบ LED สวยงาม

รถต้นแบบคันนี้เป็นรถคูเป้ 2 ประตู เส้นสายโฉบเฉี่ยวลงตัว ซึ่งคาดว่าฮอนด้าจะนำเส้นสายแบบคูเป้นี้มาใส่ในตัวถังซีดาน­ด้วย เพราะถ้าฮอนด้านำเข้ามาเปิดตัวในบ้านเราจริง คงจะเป็นแบบซีดาน 4 ประตู จุดเด่นของคันนี้อยู่ที่ไฟท้ายที่สวยงาม แปลกตา และเฉียบคมรับกับรูปทรงของรถได้ดี

ฮอนด้าระบุว่าเจ้าคันนี้ใช้ เครื่องยนต์เบนซิน V-TEC เทอร์โบ ขนาด 1,500 ซีซี รุ่นใหม่ล่าสุด จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ CVT ได้อย่างลงตัว ส่วนระบบความปลอดภัยก็จัดให้อย่างครบถ้วน แต่เครื่องยนต์ถ้าเข้ามาบ้านเราก็คงได้แต่ลุ้นว่าอย่าเปลี่ยนเอาเครื่องอื่นมานะ กลัวใจเหลือเกินที่จะไม่เอาเครื่องเทอร์โบลูกนี้มาขาย คงต้องลุ้นต่อไป

ฮอนด้า ซีวิค รุ่นปี 2016 คาดว่าน่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกของโลกภายในปลายปี 2015 ส่วนในประเทศไทยนั้นคาดว่าจะได้พบกันอย่างเร็วที่สุดภายในต้นปี 2016 แต่น่าจะยากอยู่ เอาเป็นว่าเรามารอลุ้นไปพร้อมกันว่าจะเข้ามาขายในบ้านเราเมื่อไหร่ ราคา และเครื่องยนต์จะโดนใจหรือไม่ ปูเสื้อรอเลยครับ ได้ข่าวเมื่อไหร่จะรีบแจ้งให้ทราบทันที

จากกรณีเมื่อวันที่ 25 พ.ย. ที่ผ่านมา เวลา 17.40 น. เกิดอุบัติเหตุรถยนต์ตกจากลานจอดรถ ห้างสรรพสินค้าชื่อดัง ย่านบางกะปิ มีรถเก๋งฮอนด้า ซีวิค สีเงิน ทะเบียน ศง 5323 กทม. ตกจากลานจอดรถชั้น 3A ลงมาข้างล่าง ในสภาพล้อชี้ฟ้า จากการตรวจสอบรถพบว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่งตัว D ภายในรถพบร่างของ น.ส.ศุภาภร เวียงนาค อายุ 45 ปี ตัวแทนประกันชีวิตติดอยู่ในซากรถ

ล่าสุด ผู้สื่อข่าวรายงานว่า (25 ธ.ค.) พล.ต.อ.จรัมพร สุระมณี ที่ปรึกษา ผบ.ตร.(ด้านนิติวิทยาศาสตร์) เปิดเผยถึงสาเหตุของรถเก๋งตกอาคารจอดรถที่ห้างดัง จากการตรวจสอบที่เกิดเหตุอย่างละเอียดในวันนั้น พร้อมทั้งประสานผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ร่วมตรวจสอบ พบว่าระบบต่าง ๆ ของรถยนต์ไม่มีความบกพร่อง

แต่พบขวดน้ำดื่มขัดอยู่ใต้แป้นเบรค ขณะที่ด้านหัวของขวดน้ำดื่มอยู่บริเวณคันเร่ง จึงทำให้ไม่สามารถเหยียบแป้นเบรคลงได้ และยังเป็นการกดคันเร่งเพิ่มความเร็วของรถมากขึ้นไปอีก โดยมีวงรอบความแรงของเครื่องยนต์ 5000 รอบ จากการที่ให้ผู้เชี่ยวชาญด้านพิสูจน์หลักฐานจึงทดลองจำลองเหตุการณ์ขณะเกิดเหตุ ขณะที่การคำนวณความเร็วเฉลี่ยของรถจากจุดชนจนถึงผนังอาคาร ซึ่งมีความยาวของระยะทาง 58.40 เมตร คำนวณเวลาและระยะทางแล้วขณะเกิดเหตุรถคันนี้วิ่งด้วยความเร็วมากกว่า 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นไปได้ว่าคนขับพยายามเหยียบเบรค แต่เนื่องจากมีขวดน้ำขัดอยู่จึงเหยียบเบรคไม่ได้ กลับเป็นการเหยียบคันเร่งแทน

ทั้งนี้ จากการตรวจสอบภาพวงจรปิดภายในห้างเพิ่มเติม พบว่าผู้เสียชีวิตหลังจากเลิกงานได้เดินออกจากห้างพร้อมกับเพื่อนสาวอีกคนตามปกติ ไม่มีคนติดตามหรือจ้องจะทำร้าย จึงตัดประเด็นเรื่องการฆาตกรรมทิ้งไป